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販売価格 14,398円(税込 15,549 円)
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予熱不要!自動車用ガソリン使用OKなガソリンストーブ

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shinfuji SOTO 新富士バーナー

予熱不要!自動車用ガソリン使用OKなガソリンストーブ

予熱不要でガスストーブの扱いやすさとガソリンストーブの力強さを融合
大きな生火とともに大量のススが発生するプレヒートや使用のたびに行うメンテナンスなど、これまで一般的なガソリンストーブが常識としてきたことを根本から見直したストーブです。 ガソリンストーブの頼れる強火力にガスストーブのように手間の掛からない操作感を融合させた、単にガソリンストーブと呼ぶことのできない、まったく新しい次元のストーブです。

自動車用ガソリン使用OK
これまでのガソリンストーブは、ホワイトガソリンを燃料とするのが主流でした。 自動車用ガソリンの使用はススの発生が多く、ノズル詰まりを起こしやすいとの懸念から、緊急用にやむを得ず使用するケースが多くありました。 しかし、MUKAストーブは極めて高い燃焼効率を持っているためノズルなどのパーツを交換することなく、自動車用レギュラーガソリンを使用してもホワイトガソリンを使用しても 、その燃焼の違いは一切感じません。 旅先で入手しやすく、ランニングコストも安価な自動車用レギュラーガソリンをメインの燃料として使えるガソリンストーブです。

動画



shinfuji SOTO 新富士バーナー

shinfuji SOTO 新富士バーナー

詳細画像

※燃料ボトルは別売です。

使い方

shinfuji SOTO 新富士

[加圧]
圧力インジケーターを目安にポンピングします。

shinfuji SOTO 新富士

[点火]
種火から点火すると瞬時に青い炎が立ち上がります。

shinfuji SOTO 新富士

[火力調整]
ダイヤル操作で強火〜弱火までの火力調整が無段階にできます。

shinfuji SOTO 新富士

[緊急停止機能]
燃焼中にダイヤル本体を押し込むと火炎を消火できる安全機能付です。

スペック

サイズ
本体のみ:約135×135×80mm(使用時・本体のみ)
本体のみ:約80×65×80mm(収納時・本体のみ)
重量
約327g(本体+ホース:約163g、ポンプ:約164g)
発熱量
4.7kW(4,000kcal/h)
使用時間
4,000kcal/hで使用時約1時間
2,500kcal/hで使用時約1.5時間
(※自動車用ガソリン480ml使用)
材質
バーナー:アルミダイキャスト
ゴトク・スタビライザー:ステンレス
ポンプ本体・ダイヤル:アルミ
ポンプハンドル:真鍮(ニッケルメッキ)
ホース:フッ素ゴム(中)・ステンレス(外)
ピストンシリンダー:アルミ
付属品
専用収納ケース、 風防、しゃ熱板、 メンテナンスキット

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BRAND

ブランドロゴ SOTO 新富士バーナー 新富士バーナー SOTO [シンフジバーナー]

新富士バーナーは1978年に工業用バーナーの製造会社として設立しました。 1990年に販売を開始した「ポケトーチ」の開発がアウトドア製品を手掛けるきっかけとなり、立ち上げたのが「SOTO」ブランドです。 SOTOブランドの中心は、カセットガスを燃料にした燃焼器具です。 燃料の経済性、利便性などで他メーカーとの差別化を図り、今後の需要にも期待が高まっています。 2010年には「マイクロレギュレーターストーブ」「ポケトーチ」が北米の有力誌「バックパッカー」によるエディターズチョイスを同時受賞。

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